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TEMA 7. SISTEMA DE FRENADO

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  El sistema de frenos es uno de los elementos de seguridad más importantes de un automóvil. Este mecanismo ofrece protección, ya que permite detener un vehículo en movimiento. Los primeros sistemas de frenos que se usaron fueron unos trozos de madera grandes que se colocaban delante de las llantas para generar fricción. Posteriormente fue eliminado debido al enorme desgaste que ocasionaba en las llantas. Dejando en el pasado este comienzo rudimentario, en la actualidad el sistema de frenado ofrece un desempeño eficiente, adecuado y seguro. 7.1 ¿Qué es el sistema de frenos? El sistema de freno es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto cuando está en marcha. Implica un proceso de transformación, donde la energía mecánica del movimiento se convierte en calor, generado por la fricción al accionar el pedal de frenos. La mayor parte de la presión de freno es ejercida en las llantas delanteras. 7.2 Como funciona el sistema de frenos? La ley de la inercia e
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TEMA 6. SISTEMAS DE INYECCIÓN.

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  En los motores que emplean sistemas de inyección de combustible, existen diversas clasificaciones que responden a varios factores fundamentales de su diseño y funcionamiento. Para poder clasificar cada inyección, debemos tener en cuenta la cantidad de inyectores en el sistema, su ubicación, la forma y sincronización de las inyecciones, y el sistema que acciona a cada uno de ellos. 6.1 Sistemas de inyección según la cantidad de inyectores En primer lugar, de acuerdo con la primera clasificación, es que surgen entonces los sistemas de inyección multipunto o monopunto. ·       - En cuanto a los sistemas monopunto, como su nombre nos parece indicar, solamente encontramos un inyector, que ocupa un rol similar al que tenían los carburadores en los motores antiguos. ·         -  Un sistema multipunto, en cambio, emplea un inyector para cada cilindro del motor, siendo entonces la cantidad de inyectores directamente proporcional a la cantidad de cilindros. 6.2 Sistemas de inyección segú
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TEMA 5. SISTEMA DE SUSPENSIÓN EN LOS VEHÍCULOS.

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  5.1  Introducción El sistema de suspensión de un vehículo es el conjunto de componentes mecánicos que unen la parte que "levita" del vehículo con la superficie movible (o también llamada rodante), con el objetivo primordial de mantener siempre el contacto de la rueda con el suelo, de manera que se consiga, por una parte, un mayor control y seguridad del vehículo dado que va a contribuir a mejorar la estabilidad del vehículo, la adherencia y la respuesta de la dirección, y por otra, que también sirva para absorber las irregularidades del terreno de manera que proporcione una mayor comodidad a los ocupantes del vehículo.     La suspensión entra en trabajo cuando vas manejando en una calle y esta cuenta con un tope peatonal y, suponiendo que no lo viste, no frenas lo suficientemente fuerte, entonces, lo pasas con velocidad; sientes que el vehículo rebota por un momento pero después se estabiliza. Pues, esto es debido al sistema de transmisión. Al hablar de transmisión, también
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TEMA 4. SISTEMA DE DIRECCIÓN

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  El sistema de dirección del vehículo permite que el conductor controle su trayectoria fácilmente. Técnicamente es un conjunto de mecanismos que tienen como finalidad orientar las ruedas directrices (por regla general las delanteras) para que el conductor pueda guiar el vehículo por el lugar que desee circular. 4.1 ¿Qué es la dirección de un carro? El sistema de dirección de un automóvil tiene la misión de orientar las ruedas delanteras del carro, de acuerdo con la "instrucción" que desde el volante le dé su conductor de dirigirse a izquierda, derecha o seguir en línea recta. Su contribución a preservar la seguridad en la marcha es de alta importancia. Es un sistema crítico. Por eso, al igual que el de suspensión o frenos, son elementos de seguridad que están incluidos en la revisión técnico-mecánica, porque si en algún momento falla el vehículo, pierde maniobrabilidad y se pone en riesgo la vida de sus ocupantes y de los demás usuarios en la vía. El perfeccionamiento de
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TEMA 3. TRANSMISIÓN DE UN VEHÍCULO.

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  3.1 ¿Qué es la transmisión de vehículo? La potencia que todo motor es capaz de generar debe ser transmitida a las ruedas para que el vehículo en el que va instalado pueda moverse por sí mismo. Esa transferencia de energía es posible gracias a la transmisión, que está formada por una serie de componentes que tienen como función trasladar la potencia desde el cigüeñal.      En pocas palabras es el conjunto de partes que van a permitir transmitir la potencia que viene del motor hacia las ruedas del carro y así causar el movimiento del mismo. 3.2 Partes de la transmisión. Embrague: Esta pieza se encarga de acoplar o desacoplar el giro del motor de forma que el movimiento se produzca de manera sincronizada y suave. Está ubicado entre el volante de inercia y la caja de velocidades y hay varios tipos: de disco, de muelles, de fricción, hidráulico y electromagnético. Caja de velocidades: Aumenta o disminuye las revoluciones de giro del propulsor para así poder aprovechar al máximo el mismo
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TEMA 2. GENERALIDADES DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

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  2.1. Introducción. En la industria, y sobre todo en la estancia de la carrera de la ingeniería, nos vamos a topar con muchísimos tipos de motores: eléctricos, térmicos, de diferentes tiempos, híbridos, de gas, gasolina, etc.     Sin embargo, el que es más utilizado, y de mayor interés por el día de hoy, será el de combustión interna , pero, ¿por qué? Bueno, pues en la ingeniería automotriz, es el motor que más se utiliza. Si tu vas y abres el cofre de cualquier carro (con permiso del propietario, por supuesto) y observas el motor, te apuesto con seguridad que es un motor de combustión interna.     Pero entonces, ¿todos los carros utilizan motores de combustión interna? Bueno, la tecnología avanza muy aceleradamente y actualmente empresas como Tesla se encuentran en desarrollo de motores recargables, osea, motores eléctricos (No te apures que después hablaremos de ellos c;). Pero siguiendo con esto, al menos un 90% de los vehículos que se producen actualmente, contienen un motor de co
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TEMA 1. INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

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1.1 ¿Qué es la ingeniería? La  ingeniería  es el uso de  principios científicos  para diseñar y construir máquinas, estructuras y otros entes, incluyendo puentes, túneles, caminos, vehículos, edificios, ​ sistemas y procesos. Aprovecha el cúmulo de conocimientos tecnológicos para la innovación, invención, desarrollo y mejora de técnicas y herramientas para satisfacer las necesidades y resolver problemas técnicos tanto de las personas como de la sociedad. El ingeniero se apoya en las ciencias básicas (matemática, física, química, biología, ciencias económicas y administrativas, ciencias de la ingeniería, ingeniería aplicada) tanto para el desarrollo de tecnologías, como para el manejo eficiente y productivo de recursos y fuerzas de la naturaleza en beneficio de la sociedad. La ingeniería es una actividad que transforma el conocimiento en algo práctico. La ingeniería aplica los conocimientos y métodos científicos a la invención o perfeccionamiento de tecnologías de manera pragmática y ág
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